Биз адатта айдаган үй-бүлөлүк унааларды тез-тезден тазалап туруу керектигин баары билишет, демек, насостук машинени дайыма тазалап туруш керекпи? Бетон насостук жүк ташуучу унаа - бул өзгөчө функциялары бар унаа. Анын иштөө чөйрөсү курулуш аянтчасында же жолдо болот. Кайсы жерде болбосун, ал чаңдуу, бул көп учурда насостук жүк ташуучу унаанын сыртынан чаң катмарын пайда кылат. Көптөгөн ээлери насостук жүк ташуучу унаа деп эсептешет. Иштөө чөйрөсү ушундай. Ички бөлүктөрү талаптагыдай сакталып турса, сыртындагы чаң мааниге ээ эмес. Чындыгында, бул идея туура эмес. Эгер бетон насос ташуучу унаа убагында тазаланбаса, анда анын кандай зыяны бар? Сяоке бүгүн баарыңар үчүн ушул жерге келет.

Биринчиден, бетон насостук жүк ташуучу унаанын тазалыгы насостук жүк ташуучу машинанын иштешине түздөн-түз таасир этпесе дагы, жүк ташуучу унаадагы шаймандардын иштөө мөөнөтүнө таасир этет.

Биринчиден, ар бир насостук унаада редуктор бар, ал жылуулукту бөлүштүрүү функциясы бар прибор. Кадимки иштөө учурунда редуктордогу аба басымы суу буусу пайда болгондо жогорулап, редуктордогу клапан, басым бышыргычтын коопсуздук клапаны сыяктуу, газды чыгаруу үчүн ачылат. Эгерде редуктордогу клапанды шагыл, ылай жана башкалар сыяктуу таза эмес нерселер тосуп калса, редуктордогу суу буусу бөлүнбөйт, бул редуктордун иштөө абалына, ошондой эле майлоо көрсөткүчүнө жана берүүнүн кубаттуулугуна олуттуу таасир этет азайып, муфталык диск тайгаланып калат. Суу буусунун агып кете албастыгы редуктордогу майдын суюлтулушун тездетишине алып келет жана суюлтулган зат клапанды дагы бөгөт кылат, бул студиядагы айлана чөйрө. Редуктор автомобилдин кузовундагы эң маанилүү бөлүк. Бир жолу бузулуп калса, насостук жүк ташуучу унаа кадимки айдоону да бүтүрө албайт.

Экинчиден, негизги кыймылдаткычтын кадимкидей иштешин камсыз кылуу үчүн, кыймылдаткычтагы май температурасын муздатуу үчүн насостук жүк ташуучу машиналар, экскаваторлор, транспорттук насостор, үймөктөрдү айдоочулар жана башка курулуш техникалары гидравликалык май радиатору менен жабдылган.